Separar, embalar e entregar milhões de produtos em poucos dias. Esse é o desafio das empresas na Black Friday, marcada para 27 de novembro. A data fica perto do prazo da primeira parcela do 13º salário, que termina no dia 30. A combinação pode estimular o consumo e aumentar a pressão sobre estoques, armazéns e transportadoras.

Segundo projeção da Confi/Neotrust, em parceria com o E-Commerce Brasil, o comércio eletrônico deve faturar R$ 13,3 bilhões entre 26 e 29 de novembro. O valor representa alta de 20,7% em relação a 2025. A estimativa é de 69,4 milhões de produtos vendidos no período.

“A Black Friday é muito mais do que uma grande liquidação. É uma prova de eficiência para a cadeia logística. O grande desafio não é apenas vender mais, mas transformar milhões de pedidos em entregas dentro do prazo e com custos controlados”, afirma Anderson de Miranda Gomes, coordenador do curso de Logística da UNIASSELVI.

A preparação começa de três a seis meses antes. Nas grandes redes e nas empresas que dependem de importados, o prazo é ainda maior. Elas analisam as vendas de anos anteriores, estimam a demanda, negociam com fornecedores e reservam transporte. No caso dos importados, o cronograma inclui fabricação, frete internacional e liberação na alfândega.

Os números mostram o tamanho da operação. A DHL Supply Chain prevê movimentar mais de 37 milhões de itens do e-commerce só em novembro, 19% acima de um mês comum. Para isso, vai contratar cerca de 2.600 temporários, segundo dados divulgados pela empresa em outubro.

“A Black Friday é um evento comercial de poucos dias, mas uma operação logística construída ao longo de vários meses”, resume o professor.

Estoque perto do cliente acelera a entrega

Calcular o estoque exige equilíbrio: comprar pouco faz faltar produto; comprar demais prende dinheiro e encarece a armazenagem. Para acertar a conta, o varejo cruza histórico de vendas, campanhas, preços promocionais e prazos dos fornecedores. Empresas já estão usando inclusive a inteligência artificial (IA) para ajudar a prever a procura com mais precisão.

O local onde os produtos ficam guardados também pesa. Se todo o estoque está em São Paulo, a entrega para o Sul demora mais e custa mais caro. Por isso, grandes varejistas espalham parte das mercadorias por centros de distribuição regionais. Eles ainda mantêm um estoque de segurança para cobrir vendas acima do previsto ou atrasos de fornecedores.

“Essa eficiência logística não depende apenas de ter o produto disponível, mas de disponibilizá-lo no lugar certo, na quantidade adequada e no momento que o consumidor precisa”, explica Gomes.

Mais gente no armazém não garante mais produtividade

Quando o cliente fecha a compra, o pedido segue para o centro de distribuição. Lá, a equipe localiza o produto, separa, confere, embala, emite a nota fiscal e entrega a carga à transportadora. Na Black Friday, esse fluxo pode crescer muito em poucas horas.

Para dar conta, as empresas abrem turnos extras e contratam temporários. O especialista alerta, porém, que reforçar a equipe não basta. Os novos profissionais precisam de treinamento e de integração aos sistemas e às regras de segurança.

“O maior desafio da Black Friday não é simplesmente movimentar mais mercadorias, mas processar um volume extraordinário de pedidos sem perder a qualidade, a precisão e a segurança das operações. Um erro na separação de um produto pode gerar uma entrega incorreta, custos adicionais, devoluções e insatisfação do consumidor”, destaca o coordenador.

Tecnologia leva a entrega no mesmo dia ao interior

A IA aponta quais produtos terão mais procura em cada região. Com isso, a empresa leva a mercadoria para perto do consumidor antes mesmo da compra. Dentro dos armazéns, sistemas de gestão, esteiras, leitores de código e robôs reduzem deslocamentos e erros. Nas ruas, programas de roteirização traçam os caminhos mais curtos com base em distância, trânsito e capacidade dos veículos.

Segundo Gomes, a entrega no mesmo dia já é possível fora das capitais. O modelo funciona melhor em cidades do interior com muitos consumidores, boas estradas e armazéns próximos. Em municípios pequenos e áreas rurais, o volume de pedidos nem sempre paga uma estrutura exclusiva.

“Uma compra feita em Blumenau pode chegar no mesmo dia se o produto estiver em uma estrutura logística próxima. Se a mercadoria precisar sair de um centro de distribuição em São Paulo, o prazo dependerá de uma operação muito mais complexa”, exemplifica.

Chuvas e estradas ameaçam os prazos

Os atrasos podem começar no próprio armazém, quando a operação fica sobrecarregada ou o sistema vende um produto que já acabou. Fora dele, a dependência das rodovias deixa as entregas expostas a congestionamentos e à falta de veículos e motoristas.

O fim de novembro ainda traz chuvas fortes em várias regiões. Alagamentos, deslizamentos e bloqueios de estradas podem interromper rotas. Em Santa Catarina, a BR-470 e a BR-101 são corredores essenciais, e problemas nelas afetam entregas dentro e fora do estado.

No trecho final, até a casa do cliente, endereços errados, ausência do destinatário e acesso difícil a condomínios também atrasam a entrega. Para reduzir os riscos, as empresas usam monitoramento em tempo real, previsão do tempo, rotas ajustáveis e planos de contingência.

“Uma empresa que promete entregar em 24 horas, mas não consegue cumprir esse compromisso, pode gerar mais insatisfação do que outra que estabelece um prazo de três dias e realiza a entrega corretamente”, pondera o professor da UNIASSELVI.

Direito de arrependimento vale também na promoção

O aumento das vendas costuma trazer mais trocas e devoluções nas semanas seguintes. Compras por impulso, tamanhos errados e produtos avariados estão entre os motivos. No caminho de volta, chamado de logística reversa, o item é coletado e conferido. Depois, pode voltar ao estoque, passar por reparo, ser revendido ou seguir para reciclagem.

O artigo 49 do Código de Defesa do Consumidor garante o direito de arrependimento em compras feitas pela internet, por telefone ou fora da loja. O consumidor tem sete dias, a partir da compra ou do recebimento, para desistir sem dar justificativa. Ele recebe de volta todo o valor pago, inclusive o frete, e não paga pela devolução.

Na loja física, a troca de um produto sem defeito, por cor ou tamanho, só é obrigatória se estiver na política da loja. Já os produtos com defeito têm garantia legal, mesmo quando comprados em promoção.

Para evitar problemas, o especialista recomenda:

conferir prazos de entrega e regras de devolução antes de comprar;

guardar os comprovantes;

acompanhar os prazos de troca;

registrar as solicitações nos canais oficiais da loja.

“O sucesso da Black Friday não termina quando o consumidor conclui a compra, mas quando o produto chega corretamente ao destino e quando eventuais devoluções também são resolvidas com eficiência”, conclui Gomes.