O Governo da Paraíba, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem da Paraíba (DER-PB), vai iniciar até o final deste mês a construção de uma travessia para o tráfego livre de veículos sobre o rio Papocas, na PB-034, entre os municípios de Alhandra e o distrito de Cupissura, em Caaporã, até que uma nova ponte seja construída, o que deve ocorrer em caráter emergencial.
 
Nesta quarta-feira (9), foi publicado pelo Governo da Paraíba no Diário Oficial do Estado decreto de situação de emergência pelo período de 180 dias na Ponte sobre o rio Papocas, na PB-034, entre os municípios de Alhandra e o distrito de Cupissura, em Caaporã, que foi interditada no mês de fevereiro, após a emissão de um laudo de inspeção técnica, elaborado pela Gerência de Obras e de Manutenção do DER-PB, indicando risco de colapso.
 
“Vamos melhorar a trafegabilidade através de um serviço provisório, uma travessia para dar tráfego para todos os veículos, e consequentemente, iremos fazer a contratação emergencial da nova ponte, fazendo correções no trecho, melhorando todo o entorno, e dentro de um prazo máximo de seis meses, a rodovia estará totalmente requalificada e adequada para os padrões da trafegabilidade e segurança”, afirmou o diretor de Operações, Orlando Soares. 
 
Ele pede a cooperação da população, em relação à interdição da ponte. “A população ficou um pouco ansiosa e furou o bloqueio, tirou os tubos de concreto, danificou a parte de sinalização, quando tudo que estava ali era para preservá-los. O DER está preocupado com a segurança das pessoas, está preocupado em preservar vidas, por isso vai agilizar mais as obras”, enfatizou Orlando.
 
Decreto – O decreto de situação de emergência da ponte expõe entre as considerações técnicas, sociais e econômicas o comprometimento da segurança estrutural de 15 metros de extensão; a interdição prolongada que geraria impactos socioeconômicos negativos, já que a ponte sobre o rio Papocas desempenha um papel fundamental na logística regional, sendo via essencial para a mobilidade da população e para o escoamento da produção agrícola e industrial da região; o laudo de inspeção técnica, elaborado pela Gerência de Obras e de Manutenção do DER-PB, e a tecnologia ultrapassada da construção, insuficiente para suportar as cargas atuais, especialmente o tráfego intenso de caminhões pesados, incluindo veículos com sobrepeso característicos do transporte canavieiro da região.